Ástæðurnar fyrir bilun í tómarúmdælunni og hvernig á að gera við hana eru kynntar hér að neðan.
1. Olíuleki: Þetta er ein af algengustu bilunum í viðhaldi á lofttæmdælum (EDWARDS tómarúmdælur), aðallega á olíuglugganum, þéttingarþéttingu olíutanks og skaftþéttingu mótorlaga á lofttæmisdælunni. Meginástæðan er sú að tómarúmdælan hefur verið notuð of lengi, sem veldur öldrun og þéttingarbilun á þessum svæðum, sem leiðir til olíuleka.
Lausn: Skiptu um öldrunarolíugluggann, bolþéttinguna, þéttingarþéttingu og filtþéttingu sem hefur verið fyllt með dæluolíu. Eftir að viðhaldi er lokið skaltu skola lofttæmisdæluna með Edward lofttæmisdæluolíu fyrir olíuinndælingu og hreinsa síuna við olíuinnspýtingarportið með leysi til að viðhalda hreinleika olíutanksins.
2. Ófær um að ná hámarks lofttæmisstigi lofttæmisdælunnar: Athugaðu fyrst loftþéttleika lofttæmiskerfisins til að sjá hvort það sé einhver smá loftleka. Í öðru lagi ætti að kveikja á bensíndælunni og leyfa henni að ganga í um það bil 30 mínútur til að tæma þjappanlega gufuna af völdum olíumengunar sem ekki er dæla.
Lausn: Skiptu um snúninginn og gorminn og hreinsaðu snúninginn og dæluhólfið; Athugaðu útblástursventilinn til að sjá hvort virkni hans sé biluð, sem veldur lélegu útblæstri. Ef nauðsyn krefur skaltu skipta um útblástursventil.
3. Tómarúmdæla (EDWARDS tómarúmdælaviðhald) getur ekki ræst: Kemur aðallega fram þar sem tómarúmdælan getur ekki ræst og keyrt eftir að kveikt hefur verið á henni. Á þessum tímapunkti ætti fyrst að athuga hringrásarhluta lofttæmisdælunnar, svo sem hvort öryggið sé útbrunnið og hvort það séu einhverjir íhlutir í hringrásinni sem eru útbrenndir. Eftir bilanaleit á hringrásarhlutanum ætti að hafa eftirfarandi tvo þætti í huga:
(1) Mótorinn er útbrunninn. Helsta orsökin er bruni á stator spólu mótorsins, sem stafar af ýmsum ástæðum, svo sem óhóflegum augnabliksstraumi, sliti á legum mótorlaga með tímanum, aukinni núningsviðnám leganna, aukið afl mótor, hækkun hitastigs og bruna á mótor. Á þessum tímapunkti ætti fyrst að athuga mótorlögin og síðan skal athuga mótorspólurnar. Skiptu um legurnar ef þær eru skemmdar; Ef mótorspólan brennur út, ætti að gera við mótorinn og spóla undirspóluna aftur. Þegar legur og spólur eru alvarlega skemmdir þarf að skipta um mótor.
(2) Snúningsdiskur festist. Helsta birtingarmyndin er sú að núningsviðnám milli snúnings og yfirborðs inni í dæluhólfinu er of hátt, sem veldur því að mótorinn getur ekki knúið snúninginn. Ástæðan er aflögun snúningsins, fjaðrinn inni í snúningnum er ekki hægt að endurstilla eftir opnun, eða samanlagður kraftur fjaðrþrýstings og miðflóttakraftur snúningsins sjálfs er of mikill, sem leiðir til of mikillar núningsviðnáms milli snúningsins og yfirborðsins. af dæluhólfinu. Á þessum tímapunkti ætti að gera við snúninginn og vorið tímanlega. Ef ekki er hægt að gera við þá ætti að skipta þeim út.
